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10月29日

你還在摩拜單車嗎?ofo也似乎離我們遠去

作者 : 57szcn | 分類 : 感悟經驗 | 超過 200 人圍觀 | 已有 0 人發表了看法

2017年,共享單車陷入大混戰,各路廠商都推出自己的單車。此前出現在公眾視野中的城市公共自行車瞬間消失,為什么呢?因為那些公共自行車需要在固定的停車點還車。而共享單車是騎到哪,就在哪里還車。自然人們都去騎行共享單車,其中最為搶眼的當屬摩拜單車和ofo啦。

你還在摩拜單車嗎?ofo也似乎離我們遠去第1張——我去收鉆

但翻了一年,摩拜單車被美團收購,ofo依舊堅持獨立運營。雖然兩家單車公司發展路線完全不同,但結果似乎速途同歸:用戶逐漸減少。按理說膜拜被收購后,資金充足應該運營的會越來越好。但我去收鉆根據自己周邊的單車使用情況,明顯摩拜已經被人遺忘了。

偶爾路邊零零散散看到幾輛車,也是座椅布滿灰塵,車也非常老舊的感覺。路上也幾乎看不到騎行膜拜的人,可能美團僅僅是收購,并還不想認真運營吧。

反觀ofo,境遇更慘,前段時間剛剛曝出公司原法人代表戴威已經離職,而且離開董事會。在今年如此困難的時刻,臨陣換帥可想ofo運營面臨的問題。有人分析,ofo本身有一次翻身的機會:被阿里收購,但ofo錯過了,他們堅持獨立運營。可惜,一直沒有找到合適的盈利模式,就步入當前的窘境。

相反,一個17年并不是很起眼的Hello bike逐漸占領了市場,很多人說它能發展這么好,離不開阿里的收購。我去收鉆覺得這還不是全部原因,就個人使用體驗而言,這個單車一直給人的騎行感覺非常舒服。

你還在摩拜單車嗎?ofo也似乎離我們遠去第2張——我去收鉆

如果說摩拜單車給人感覺是為了防止被人惡意破壞,整車非常笨重,騎行容易產生勞累。ofo則相對輕盈很多,但車的質量實在不敢恭維,經常開一輛車后總會有各種各樣的小毛病。最終出來一個hello bike,它明顯結合了前面兩者的優勢,避開劣勢,騎行起來就是輕松,而且耐折騰。

那作為一個普通用戶,為什么不選擇服務更好的hello bike呢?有些東西并不是做的越早就越好,因為你的失敗也可能是別人學習的經驗。不是還有一句話叫:螳螂捕蟬,豈知黃雀在后嗎?


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